无人驾驶技术路线图已经有了，两个月之内就会发布。这也将成为我国无人驾驶领域公布的首个标准。中国汽车工程学会理事长付于武近日在国家智能互联汽车试点示范区封闭测试区开园仪式上如此表示。
以无人驾驶、车联网为代表的智能汽车产业，如今已毫无疑问成为汽车产业未来发展的一个方向。由于目前整个产业尚属起步阶段，所以至今仍未有一套业内公认和遵守的标准。而没有标准将会给未来智能汽车产业的发展造成巨大的障碍。
据了解，当前主要发达国家都已采取多种措施支持企业开展无人驾驶汽车的研发和测试，并对相关法律法规的修订进行了积极探索。但是，我国现有的大部分政策法规与无人驾驶汽车的发展还不相适应。
有关专家表示，随着5G技术、人工智能的加速普及、互联网巨头的快速推动，以及汽车智能化技术的成熟，自动驾驶汽车产业步伐将继续加速发展，并有望在3~5年实现商业化。无人驾驶已成为未来最值得期待的汽车技术之一，并将惠及汽车产业、互联网产业、智能硬件产业等多个领域。而实际上，目前无人驾驶产业发展早已超出市场预期，并以飞快的速度正在走进我们的生活。
据来自美国IHS汽车信息咨询公司最近的报告，到2035年全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆，大幅高于两年前的预估值。该报告预测，到2035年，中国将拥有超过570万辆无人驾驶汽车。作为世界第一大汽车市场，中国也注定将成为最大的无人驾驶汽车市场。
无人驾驶革命将创造巨大价值。由于无人驾驶汽车产业的迅速发展，有市场人士认为，未来10年，汽车行业将再次迎来一场革命——智能化、互联网技术发展正在改变汽车产品以及汽车行业的格局，在这场革命中，能把握时代机遇且拥有核心技术的车企有望借助产业转型升级的契机，在“中国智造”战略的推动下沐浴政策春风。专家表示，无人驾驶是一座大得难以想象的金矿，后续催化剂密集，无人驾驶整个产业链有向纵深发展趋势。
如今，越来越多的车企在无人驾驶领域播种耕耘。据来自海马汽车公司的消息，目前该公司正在研究无人驾驶相关技术，并制定推进计划。该公司在上海有产品研发中心，负责前瞻技术等研究，在海口和郑州有技术研发中心负责产品落地等技术研究。车联网已逐步应用于该公司新产品并投放市场。该公司还推出了Moofun移动互联人车生态系统，涵盖了车载诊断系统功能、维修功能等，搭建了一个智能的人机交互平台。无人驾驶汽车的不断突破，为该公司发展提供了巨大想象空间。
另据了解，金马股份公司正推动116亿元收购众泰汽车100%股权的重组方案。众泰汽车是中国汽车行业的后起之秀，积极在无人驾驶领域进行研发。众泰汽车已于今年3月9日和南京理工大学达成无人驾驶研发合作，双方将在大迈X5上开展自主研发无人驾驶汽车项目。据悉众泰汽车还是国内较早布局新能源汽车领域的车企，2015年电动汽车合计销量22902辆，占全国纯电动乘用车销量的9.25%，居行业前列。
力帆股份公司高管此前曾表示，力帆无人驾驶汽车将采用低速设计，明年6月将登陆市场。该公司早期就开始研发智能驾驶辅助系统部分相关技术，如可后视防撞雷达、半自动泊车等，目前已具备一定无人驾驶相关技术储备。凭借该公司在无线通信领域雄厚技术背景，其以低速电动车为载体的智能汽车研发未来有望取得较大突破，从而实现该公司构建互联网、智能汽车于一体的生态链的战略目标。
